Руководство по установке фланцевого задвижного клапана: последовательность затяжки болтов, выбор прокладки и предотвращение утечек.

Фланцевый задвижной клапан может протекать, даже если сам клапан установлен правильно. Большинство проблем на объекте возникают из-за загрязнения фланцевых поверхностей, неправильной прокладки, неправильного выравнивания трубы, неравномерной нагрузки на болты или поспешного проведения испытаний под давлением. Четкий план монтажа помогает предотвратить эти проблемы до ввода трубопровода в эксплуатацию.

Для изоляции трубопроводов из литой стали покупатели могут ознакомиться с системой PANS. клиновая задвижка Перед планированием монтажа. Клапан, класс фланца, тип прокладки и процедура испытаний должны соответствовать одним и тем же условиям эксплуатации.

Начните с проверки соединения, а не только клапана.

Перед установкой клапана на место проверьте номер бирки, класс давления, стандарт фланца, материал корпуса и тип концевого соединения. Также проверьте внутреннюю полость на наличие мусора. Если не проверить ее заранее, в трубопровод во время установки могут попасть уплотнительный материал, пыль или посторонние частицы.

Фланцы труб требуют такого же внимания. Клапан может быть изготовлен правильно, но соединение все равно может выйти из строя, если сопрягаемые фланцы не совпадают. Стандарт ASME B16.5 для фланцев труб охватывает номинальные значения давления и температуры, размеры, допуски, материалы, маркировку и испытания для фланцев и фитингов с сечением от NPS 1/2 до NPS 24.

Для изоляции длинных трубопроводов, где важен низкий перепад давления, используется система PANS. плоский задвижка Возможно, стоит также сравнить. Характеристики его продукта соответствуют... API6D, Соответствует стандартам ASME B16.34, ASME B16.5 по проверке фланцевых соединений и API598, что помогает покупателям соотнести выбор продукции с потребностями в проведении испытаний на месте.

Что должны проверить монтажники перед установкой прокладки?

Прокладка не сможет исправить поврежденную поверхность фланца. Перед установкой удалите старый материал прокладки, масло, ржавчину, остатки краски и грязь с обеих уплотнительных поверхностей. Небольшая твердая частица может удерживать прокладку в открытом состоянии, создавая путь для утечки.

После очистки осмотрите выступающую поверхность или канавку кольца. Ищите царапины, ямки, вмятины или брызги сварки в зоне уплотнения. Повреждения за пределами зоны уплотнения могут быть менее серьезными, но повреждения в зоне уплотнения следует проверить перед продолжением сборки.

Болты и гайки не следует по умолчанию считать пригодными для повторного использования. Заменяйте крепежные элементы с поврежденной резьбой, сильной коррозией, растяжением или неправильной маркировкой. Если в инструкции по эксплуатации требуется смазка, равномерно наносите ее на резьбу и опорные поверхности гайки. Неравномерное трение может превратить правильное значение крутящего момента в неравномерную нагрузку на болт.

Как выбрать подходящую прокладку для фланцевого задвижного клапана?

Выбор прокладки должен соответствовать рабочей среде, классу давления, температуре, типу поверхности фланца и стандартам эксплуатации. Для некоторых водопроводных линий может подойти прокладка из прессованного волокна. Гибкая графитовая прокладка может использоваться в условиях более высоких температур. Спирально-навитые прокладки распространены на многих стальных фланцах с выступающей поверхностью. Прокладки RTJ используются с фланцами кольцевого типа.

В руководстве FSA по прокладкам поясняется, что материал прокладки, тип фланца, качество обработки поверхности и условия эксплуатации следует рассматривать в совокупности. Это важный практический момент, поскольку прокладка может выйти из строя из-за химического воздействия, чрезмерного сжатия, релаксации или плохого контакта с поверхностью.

Никогда не используйте повторно старую прокладку от снятого фланцевого задвижного клапана. После сжатия прокладка уже приняла свою форму. Повторное использование может сэкономить небольшую сумму на стоимости детали, но может привести к провалу гидроиспытаний или задержке запуска.

Проверка установки	На что следует обратить внимание экипажу	Что может пойти не так?
Поверхность фланца	Чистый, ровный герметизирующий слой без глубоких повреждений.	Прокладка не обеспечивает равномерного уплотнения.
Тип прокладки	Подходит для среднего размера лица, типа кожи и класса давления.	Сокрушение, взрыв или расслабление
выравнивание труб	Клапан устанавливается без усилий в трубу.	Неравномерное напряжение прокладки
Крепежные элементы	Правильный сорт, чистые нити, без растяжения.	Слабая или неравномерная нагрузка на зажим
Схема крутящего момента	Поэтапная затяжка перекрестного рисунка	Одна сторона прокладки перегружается.

Какова правильная последовательность затяжки болтов для фланцевого задвижного клапана?

Последовательность затяжки болтов — это то, где часто возникают проблемы при качественной установке. Одна из распространенных ошибок — затяжка болтов по кругу с самого начала. Это приводит к неравномерному натяжению соединения и может деформировать одну сторону прокладки до того, как остальная часть фланца встанет на место.

Более безопасный метод — поэтапная затяжка по крестообразной схеме. Сначала затяните все болты до упора. Затем постепенно переходите к затяжке по крестообразной схеме, например, 30%, 60% и 100% от целевого момента затяжки. После последнего прохода по крестообразной схеме в некоторых процедурах используется окончательная круговая проверка, чтобы убедиться, что каждый болт достиг требуемого значения.

Фактическое значение крутящего момента не следует определять на глаз. Оно зависит от размера болта, класса болта, типа прокладки, класса фланца, смазки и процедуры выполнения работ. Стандарт ASME PCC-1 содержит рекомендации по сборке болтовых фланцевых соединений под давлением и часто используется при разработке процедур сборки фланцев на предприятиях.

Как монтажники могут предотвратить протечки во время гидроиспытаний и запуска оборудования?

Инструкция по установке клапана не должна ограничиваться только затяжкой. Перед гидроиспытанием подтвердите положение клапана, требуемое планом испытаний. Также убедитесь, что фланцевые соединения, соединение крышки и зона уплотнения хорошо видны во время осмотра.

При заполнении трубопровода следуйте установленной на объекте процедуре вентиляции и повышения давления. Если трубопровод заполняется слишком быстро, скопление воздуха или резкое изменение давления могут затруднить осмотр. При обнаружении утечки перед устранением неисправности необходимо снизить давление, если правила техники безопасности объекта не допускают иного метода.

Запуск оборудования сопряжен с другими рисками. При работе в горячем состоянии прокладка может ослабнуть после первого цикла нагрева. После того, как условия станут безопасными, может потребоваться плановая повторная проверка паропроводов, трубопроводов горячей воды и термомасла. Эта повторная проверка должна быть частью плана ввода в эксплуатацию, а не экстренной мерой.

Какую поддержку по установке может оказать компания PANS перед отгрузкой?

Качественный монтаж начинается на этапе закупки. Если перед отгрузкой проверить клапан, стандарт фланца, прокладку и требования к испытаниям, у бригады на объекте будет меньше неожиданностей. Компания PANS может помочь покупателям согласовать выбор фланцевых задвижек с классом трубы, типом концевого соединения, схемой прокладки и требованиями к проверке.

Такая поддержка полезна, когда проект включает в себя множество типоразмеров или классов давления. Комплект клапанов разных размеров может вызвать путаницу, если чертежи, стандарты фланцев или примечания к прокладкам неясны. Благодаря инженерным и монтажным рекомендациям PANS, покупатели могут снизить распространенные риски на объекте, такие как неправильный выбор прокладок, принудительное выравнивание и неясные требования к испытаниям под давлением.

Для обеспечения комплексного снабжения, сопутствующие фитинги для трубопроводов также могут быть согласованы с заказом клапанов. Это упрощает проверку монтажного комплекта до начала работ по затяжке болтов.

Вопросы, возникающие перед вводом в эксплуатацию фланцевого задвижного клапана.

1. Можно ли установить фланцевый задвижной клапан в любом направлении?

Много Задвижки Они являются двунаправленными, но установщикам все равно следует проверять маркировку корпуса, чертежи и инструкции производителя. В некоторых случаях, при выполнении определенных работ или в рамках специальных конструкций, может потребоваться определенная ориентация.

2. Следует ли затягивать болты по кругу?

Нет. Начните с затяжки болтов по крестообразной схеме и затягивайте их поэтапно. Затяжка по круговой схеме может привести к неравномерной нагрузке на прокладку, если начать слишком рано.

3. Почему фланцевые соединения протекают после установки?

К распространенным причинам относятся загрязнение поверхностей фланцев, неправильный материал прокладки, неправильное выравнивание, поврежденные болты, неравномерный момент затяжки, поспешная заливка или испытание под давлением до завершения проверки.

Постройте систему с учетом предотвращения утечек.

Надежность фланцевого задвижного клапана напрямую зависит от качества соединения вокруг него. Чистые поверхности фланца, правильный выбор прокладки, соосность и поэтапная затяжка болтов обеспечивают герметичность до того, как давление достигнет трубопровода.

Система PANS помогает покупателям снизить риск утечек, подбирая задвижку, стандарт фланца и монтажную поддержку в соответствии с проектом до отгрузки. Когда выбор продукта и полевая процедура совпадают, бригада тратит меньше времени на устранение утечек и больше времени на обеспечение безопасной эксплуатации трубопровода.