Dise\u00f1o de puerto completo, pedalier, cuerpo dividido, tipo bola flotante, v\u00e1stago a prueba de explosiones, construcci\u00f3n resistente al fuego, dispositivo antiest\u00e1tico, almohadilla de montaje ISO 5211, extremos con bridas o BW, disponible con operador WG.<\/p>\n\n\n\n
Solicitud<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Las v\u00e1lvulas de bola flotante son adecuadas para su uso en varios tipos de tuber\u00edas de Clase 150 a Clase 1500, PN16 a PN100 y JIS 10K a JIS 20K para abrir o cerrar el medio de la tuber\u00eda, cuyos tipos de operaci\u00f3n incluyen manual, engranaje helicoidal y actuadores neum\u00e1ticos o el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Se ha adoptado el dise\u00f1o de la estructura del anillo de sellado el\u00e1stico para la v\u00e1lvula de bola flotante. Este dise\u00f1o de asiento presenta una mayor relaci\u00f3n de presi\u00f3n de sellado entre la superficie del anillo y la bola cuando la presi\u00f3n media disminuye, donde el \u00e1rea de contacto es m\u00e1s peque\u00f1a. De este modo se garantiza un sellado fiable. Cuando la presi\u00f3n del medio aumenta, el \u00e1rea de contacto entre el anillo del asiento y la bola se hace m\u00e1s grande a medida que el anillo de sellado se transforma el\u00e1sticamente para soportar la mayor fuerza empujada por el medio sin ning\u00fan da\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Con la v\u00e1lvula calentada en una aplicaci\u00f3n contra incendios, las piezas no metamateriales, como el anillo de sellado del asiento de PTFE, la junta del asiento trasero del v\u00e1stago, la empaquetadura del casquillo y la junta de sellado entre el cuerpo y el casquete, podr\u00edan desintegrarse o da\u00f1arse debido a la alta temperatura. Se proporciona una estructura especialmente dise\u00f1ada de PANS del sello auxiliar de metal a metal para prevenir eficazmente fugas internas y externas de la v\u00e1lvula. Seg\u00fan lo requerido por los clientes, las v\u00e1lvulas de bola flotante PANS con dise\u00f1o pueden cumplir con los requisitos de API 607, API 6FA, BS 6755 y JB\/T 6899.<\/p>\n\n\n\n Se ha adoptado un dise\u00f1o a prueba de explosiones para el v\u00e1stago para garantizar que incluso si la presi\u00f3n en la cavidad del cuerpo aumenta accidentalmente y la brida del empaque deja de ser v\u00e1lida, el v\u00e1stago no pueda ser soplado por el medio. La potencia presenta un dise\u00f1o con asiento trasero y se ensambla desde abajo. La fuerza de sellado contra el asiento trasero aumenta a medida que aumenta la presi\u00f3n media.<\/p>\n\n\n\n Por lo tanto, se puede garantizar el sellado confiable del v\u00e1stago bajo presi\u00f3n media variable.<\/p>\n\n\n\n El dise\u00f1o tradicional de la brida del empaque se ha mejorado para tener una estructura de dos piezas. es decir, al ser como brida y casquillo, este \u00faltimo hace contacto con la brida del casquillo con una superficie esf\u00e9rica. Por lo tanto, el casquillo permanece vertical siempre y est\u00e1 revestido internamente con un casquillo de PTFE para evitar el roce y la fricci\u00f3n entre el v\u00e1stago, lo que tambi\u00e9n puede reducir el par de operaci\u00f3n de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n Se ha empleado una estructura de empaque tipo V para transformar efectivamente la fuerza de empuje de la brida del casquillo y la presi\u00f3n media en fuerza de sellado contra el v\u00e1stago.<\/p>\n\n\n\n En funci\u00f3n de los requisitos del cliente, se puede emplear un dise\u00f1o de ajuste de la empaquetadura para obtener un sellado m\u00e1s fiable de la empaquetadura del v\u00e1stago, que se carga mediante un resorte biselado.<\/p>\n\n\n\n \u2022 El dise\u00f1o tradicional de brida de empaque se ha mejorado para tener una estructura de dos piezas, es decir, siendo una placa de brida de empaque y un seguidor, este \u00faltimo hace contacto con la placa de brida con una superficie esf\u00e9rica. Por lo tanto, el seguidor siempre permanece vertical y est\u00e1 revestido internamente con un casquillo de PTFE para evitar el rozamiento y la fricci\u00f3n entre el v\u00e1stago, lo que tambi\u00e9n puede reducir el par de operaci\u00f3n de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n Para evitar el funcionamiento incorrecto de la v\u00e1lvula de bola, se ha incorporado un sistema de bloqueo con una almohadilla de posicionamiento de apertura y cierre de 90\u00b0, que puede bloquearse seg\u00fan sea necesario. En la cabeza del v\u00e1stago, donde se fija la palanca, se ha dise\u00f1ado una superficie plana que permite que la v\u00e1lvula se abra con la palanca paralela a la tuber\u00eda y se cierre con la palanca perpendicular a la tuber\u00eda. De este modo, se garantiza que el indicador de apertura y cierre de la v\u00e1lvula nunca presente errores.<\/p>\n\n\n\n \u2022 La empresa PANS ha proporcionado una v\u00e1lvula de bola flotante con una plataforma de montaje, a trav\u00e9s de la cual es f\u00e1cil fijar los actuadores, tales como actuadores de tornillo sin fin, neum\u00e1ticos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\nAsiento confiable<\/strong> <\/strong>sello<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Dise\u00f1o a prueba de incendios<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Sello de v\u00e1stago confiable<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Caracter\u00edstica antiest\u00e1tica<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n de operaci\u00f3n incorrecta<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Almohadilla de montaje incluida<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n