Dise\u00f1o de cuerpo de patr\u00f3n recto, OS&Y,BB, yugo integral con cap\u00f3, v\u00e1stago ascendente y volante, disco suelto, disco de tap\u00f3n\/bola, anillos de asiento renovables, servicio horizontal, extremos bridados o para soldadura a tope, disponible con operador BG.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1ndares<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Dise\u00f1o y Fabricaci\u00f3n: V\u00e1lvula de globo de acero fundido seg\u00fan BS 1873 y ASME B16.34;<\/p>\n\n\n\n \u2022 V\u00e1lvula de globo de acero forjado seg\u00fan API 602.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Inspecci\u00f3n y Prueba: API 598.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Dimensi\u00f3n de brida final: ASME B16.5.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Dimensi\u00f3n final BW: ASME B 16.25.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Dimensi\u00f3n de encaje de soldadura: ASME B16.11.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Cara a cara y extremo a extremo: ASME B16.10.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Clasificaci\u00f3n presi\u00f3n-temperatura: ASME B16.34.<\/p>\n\n\n\n Sistema de impacto de empaquetadura con resorte Belleville<\/strong><\/p>\n\n\n\n * Si el cliente lo solicita, se puede adoptar el impacto de empaquetadura con resorte Belleville para mejorar la durabilidad y confiabilidad del sello del empaque.<\/p>\n\n\n\n Las caracter\u00edsticas de la v\u00e1lvula de globo.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Cap\u00f3 atornillado; Tornillo exterior y yugo; Tallo ascendente; Superficie de asiento met\u00e1lica.<\/p>\n\n\n\n Dise\u00f1o de asientos traseros<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 Todas nuestras v\u00e1lvulas de globo tienen dise\u00f1o de asiento trasero. En la mayor\u00eda de los casos, la v\u00e1lvula de globo de acero al carbono est\u00e1 equipada con un asiento trasero renovable. Para la v\u00e1lvula de globo de acero inoxidable, el asiento trasero se mecaniza directamente en el casquete o se mecaniza despu\u00e9s de soldarlo. Cuando la v\u00e1lvula de globo est\u00e1 en posici\u00f3n completamente abierta, el sellado del asiento trasero puede ser muy confiable. Sin embargo, seg\u00fan los requisitos de API, no es aconsejable agregar o cambiar el empaque mediante asiento trasero cuando la v\u00e1lvula contiene presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Conexi\u00f3n de carrocer\u00eda y cap\u00f3<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 El cuerpo y el cap\u00f3 de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n Clase 150 ~ Clase 900 suelen tener esp\u00e1rragos y tuercas. Y el cuerpo y el cap\u00f3 de las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n Clase 1500 ~ Clase 2500 suelen tener un dise\u00f1o de sello de presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Conexi\u00f3n cuerpo y cap\u00f3<\/p>\n\n\n\n Asiento<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n Para la v\u00e1lvula de globo de acero al carbono, el asiento suele ser de acero forjado. La superficie de sellado del asiento est\u00e1 soldada por pulverizaci\u00f3n con una aleaci\u00f3n dura especificada por el cliente. El asiento roscado renovable se utiliza para v\u00e1lvulas de globo NPS < 10 y el asiento soldado tambi\u00e9n puede ser opcional si lo solicita el cliente. El asiento soldado se utiliza para v\u00e1lvulas de globo de acero al carbono NPS > 12. Para las v\u00e1lvulas de globo de acero inoxidable, generalmente se adopta un asiento integral o se suelda una aleaci\u00f3n dura directamente de manera integral. El asiento roscado o soldado tambi\u00e9n es opcional para v\u00e1lvula de globo de acero inoxidable si lo solicita el cliente.<\/p>\n\n\n\n Junta de tapa Brida<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022Se utiliza junta enrollada de acero inoxidable + grafito flexible para v\u00e1lvulas de globo Clase 150 y Clase 300. La junta enrollada de acero inoxidable + grafito flexible se utiliza para la Clase 600, y la junta de junta de anillo tambi\u00e9n es opcional para la Clase 600. La junta de junta anular se utiliza para v\u00e1lvulas de globo Clase 900. El dise\u00f1o de sello presurizado se utiliza para v\u00e1lvulas de globo Clase 1500 ~ Clase 2500.<\/p>\n\n\n\n Actuaci\u00f3n<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n El volante, el volante de impacto y la caja de engranajes se utilizan generalmente para el accionamiento de la v\u00e1lvula de globo. La rueda de cadena y el actuador el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se pueden utilizar para el accionamiento de la v\u00e1lvula de globo si as\u00ed lo solicita el cliente.<\/p>\n\n\n\n Dise\u00f1o de v\u00e1stago<\/strong><\/p>\n\n\n\n El v\u00e1stago es de dise\u00f1o integral forjado. El di\u00e1metro m\u00ednimo del v\u00e1stago deber\u00e1 cumplir con el requisito est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n Sello de embalaje<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n Como material de embalaje se utiliza grafito flexible moldeado. Tambi\u00e9n se puede utilizar PTFE o material de embalaje combinado si as\u00ed lo solicita el cliente. La superficie interna del prensaestopas, cuya zona est\u00e1 en contacto con la empaquetadura, es de excelente acabado (Ra 3,2 um). La superficie del v\u00e1stago, en contacto con la empaquetadura, debe enrollarse y prensarse despu\u00e9s de haber sido mecanizada con precisi\u00f3n, para alcanzar un alto acabado y compacidad (Ra 0,8 M m) y garantizar una estanqueidad confiable del \u00e1rea del v\u00e1stago.<\/p>\n\n\n\n Tuerca del v\u00e1stago<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n Por lo general, la tuerca del v\u00e1stago es de aleaci\u00f3n de cobre. Tambi\u00e9n se puede fabricar en ASTM A439 D2 si as\u00ed lo solicita el cliente. Para v\u00e1lvulas de globo de gran tama\u00f1o, se colocan rodamientos en los dos lados de la tuerca del v\u00e1stago para minimizar el par de apertura y cierre de la v\u00e1lvula de globo.<\/p>\n\n\n\n V\u00e1lvula de globo especial<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s de las v\u00e1lvulas de globo comunes, tambi\u00e9n fabricamos v\u00e1lvulas de globo de acero inoxidable, v\u00e1lvulas de globo criog\u00e9nicas, v\u00e1lvulas de globo selladas con fuelle, v\u00e1lvulas de globo con camisa, etc.<\/p>\n\n\n\n